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近70%的数据泄露是内部人员造成,图纸加密软件该不该背锅?

2021年06月02日 11:45

导读:在全球网络安全事故中,数据泄露时至今日已经相当常见,纵观近几年全球范围内的数据被盗记录,可以发现问题的严重性:2016年全球范围内被盗的记录不到15亿条,而在2017年的时候,全球范围内被盗的记录,已经迫近20亿条了。追溯数据泄露的源头,不难发现企业内部人员的主动泄密,逐渐发展为网络安全事故的引爆点,占比近70%,那么,对于人员流动性高的行业而言,又该如何维护数据安全,扼杀数据隐患的苗头?


在全球范围内,每分钟都会有2家企业因为内部信息泄露而倒闭,这并非危言耸听!由于人员流动性的原因,企业数据安全如履薄冰,而在众多行业中,设计行业的人员流动性又要高于大部分行业,由于设计人员手中普遍掌握着企业重要的图纸信息,一旦相关人员通过邮件等方式将图纸信息传递给第三方,企业将面临竞争力下降、系统停运等情况,这时候外界可能会有疑问,难道安装了图纸加密软件就能堵住图纸数据泄露的出口?为什么企业安装了相关的图纸加密软件还是发生了数据泄露事件?市面上的图纸加密软件是不是就是中看不中用?


事实上,利用图纸加密软件封堵数据泄露的事例也并非没有,此前,国际某知名室内设计公司由于经常需要外发图纸文件,在这种情况下企业如何对外发人员身份进行认证、如何对外发文件进行认证控制以保障图纸数据安全,就成了解决的重难点。值得一说的是,该设计公司的要求不仅是对重要图纸等信息资产进行加密处理,还要能够对员工的上网行为进行管理:如在工作期间对员工的工作状态进行审计追踪。最终,该知名设计公司决定部署天锐绿盾数据防泄密系统,而由于企业在外发文件的时候都会设置禁止打印、拷贝、自动销毁等功能,该设计公司截止目前尚未发生任何泄密事件,可见,不该一棍子打倒所有的图纸加密软件!


钱包被小偷窃取了尚且可以归还,而数据一旦被窃取,就可能造成二次扩散,损失难以衡量,现在,你还要纠结于用不用图纸加密软件?


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割肉出售中国最大租车公司 陆正耀的“神州系”版图还剩什么

本篇文章3746字,读完约10分钟为挽救危机中的神州优车,陆正耀准备放弃起家的租车业务。6月1日,神州租车发布公告称,北汽集团拟从神州优车手中收购神州租车不多于4.5亿股股份,相当于神州租车已发行股本总额约21.26%,这已是陆正耀旗下的神州优车在神州租车的全部持股。对于神州优车拟与神州租车彻底“切割”的消息,资本市场反应积极。截至6月1日收盘,神州租车股价报收2.22港元,当日涨幅高达23.33%,神州租车市值也随即升至47.07亿港元。瑞幸造假事件的爆发,将瑞幸咖啡董事长陆正耀及他一手创建的神州系推至风口浪尖,此次神州优车放弃神州租车无疑是该风波发酵的产物之一。在出让神州租车后,包含“网红”品牌宝沃汽车在内的神州系将何去何从,东山再起还是加速崩塌,成为关注焦点。抽身自救6月1日,神州租车发布公告称,神州租车主要股东神州优车已与北汽集团订立一份无法律约束力的战略合作协议。战略合作协议显示,北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份,相当于神州租车已发行股本总额约21.26%,合作细节和条款仍在磋商当中。神州优车公关总监王涛向北京商报记者表示,除上述公告中提到的内容,北汽集团与神州优车还将围绕汽车出行等业务,形成双方在技术、产业链等方面资源优势的互补与整合,实现“传统汽车+出行产业”的深度融合,构建出行生态链。按照此前神州优车与华平系资本AmberGem完成的首批股份收购,21.26%的股份已是神州优车在神州租车的全部持股。如果此次21.26%股份的交易得以实现,北汽集团将晋身神州租车第二大股东,而神州优车则全面退出。对神州优车而言,出售神州租车股份实属无奈。陆正耀是瑞幸第一大股东、董事长,也是神州优车实际控制人,连同其他一致行动人士持有神州优车已发行股份总数约39.94%。近期,随着瑞幸造假风波爆发,神州优车陷入债务危机,自称已出现金融机构和供应商挤兑苗头,并因此走上“股份甩卖”之路。4月3日,神州优车将神州租车4466.6万股股份应贷款人要求于二级市场上予以出售,用于偿还部分借款。4月4-16日,神州优车又被动减持3679.2万股神州租车股份;4月16日,神州优车向AmberGem出售9860.8万股神州租车股份,总价约2.27亿港元;5月12日,神州优车继续被动减持10万股神州租车股份,用于偿还部分借款。4月3日前,神州优车对神州租车的持股比例高达29.76%。一系列减持操作后,神州优车持有神州租车4.5亿股股份,持股比例约21.26%。目前,联想控股持股26.59%,为神州租车第一大股东。价值几何尽管神州优车为神州租车的21.26%股份找到潜在买家,但前者究竟最终能从此轮交易中获得多少资金收益,仍是未知数。作为国内最大专业租车公司,神州租车提供包括长租、企业租车、国际租车在内的各类业务,服务网点覆盖全国300余座城市,网点数量超1000个。截至2020年3月31日,神州租车车队总规模为14.17万辆。近两年来,经营规模庞大的神州租车,业绩每况愈下。财报显示,2017年神州租车净利为8.81亿元;2018年净利为2.9亿元,同比下降67%;2019年净利为3100万元,同比下降89.3%;2020年一季度经调整EBITDA(税息折旧及摊销前利润)为5.47亿元,同比下降42.9%。“相较其他亏损的租车公司,神州租车的业绩表现已很难得。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,作为国内租车公司中的老大,神州租车虽然利润下滑严重,但仍然在盈利。如果神州租车的盈利模式、财务报表相对可信,肯定还有很大价值。此前,受瑞幸造假风波影响,神州租车市值一路缩水。4月3日,神州租车股价暴跌54.42%至1.96港元。随着此次神州租车股份出售消息传出,神州租车似乎正重新获得资本市场信任。截至发稿,当日神州租车股价已飙升至2.22港元,涨幅为23.33%,市值也达到47.07亿港元。在业内人士看来,估值只是股份转让的影响因素之一,神州租车21.26%股份最终的成交价格,仍取决于神州租车的实际价值,以及交易双方博弈的结果。不过,对于神州租车的实际价值,汽车行业分析师张翔并不看好。他表示,与汽车分时租赁、P2P租车等获得政府扶持的新型租车模式相比,传统的租车行业市场前景已经不大,神州租车的价值可以说是在逐年递减。牵连宝沃需要注意的是,瑞幸造假风波不仅影响到同为上市公司的神州租车,也为神州系资本在造车领域的布局蒙上阴影。2018年12月,在神州优车幕后操盘下,长盛兴业以39.73亿元的价格从北汽福田手中买下宝沃汽车67%股份,2019年3月,神州优车从幕后走前台前,宣布拟通过子公司以现金收购方式受让长盛兴业所持宝沃汽车67%股权,取得宝沃汽车控股权。在瑞幸股价暴跌同一天,神州优车发布公告称,为优化债务结构,公司控股子公司宝沃汽车拟就应付款项进行债务重组。经协商,宝沃汽车拟用预计约40亿固定资产(含在建工程)冲抵其应付北汽福田的约40亿元债务,剩余本金及利息仍按原协议约定执行。然而,北汽福田在4月9日的后续公告中表示,鉴于目前瑞幸咖啡的现状以及北京宝沃股东方神州的财务状况以及宝沃自身销量困境,还款仍存在较大变数。不仅如此,据了解,被神州优车接手后,2019年宝沃汽车向神州租车提供两万余辆汽车(相当于宝沃2019年销量的一半),并获得了约24.26亿元新车采购款。随着神州优车此次彻底出售神州租车,神州优车将没有资格再直接要求神州租车向宝沃汽车继续采购车辆。此外,瑞幸咖啡和宝沃汽车都号称采取“新零售模式”,而这一模式在造假风波爆发后开始面临更多质疑。2019年初,神州优车联合宝沃汽车发布全新战略,宣布推出神州宝沃汽车新零售平台:一是实现汽车产销分离;二是启动“千城万店”渠道下沉计划;三是推出0首付、深度试驾等服务。“从特斯拉到国内的造车新势力,所谓汽车新零售模式目前都在试水阶段,最经典的做法是一些体验店,但无奈投入产出比不好,太‘烧钱’。”张翔表示,宝沃试图用多种营销来引流,但其实很难转化成购买率。毕竟宝沃品牌在中国的认可度不高,推广阻力比较大。比起车的营销,更重要的是先把车的品质做好。路在何方事实上,当快速占领市场后,神州优车的多元化业务仍难言成功。其中,神州专车服务收入在2017年达到56.66亿元的顶峰,2018年后开始持续下滑。其中,2018年专车服务收入为34.6亿元,同比下降39.65%,营收占比为57.49%;2019年上半年同比也有所下降。对于专车业务的逐渐低迷,神州优车在2018年财报和2019年上半年财报中的解释如出一辙,均强调政策与市场双重压力。两份财报中均表示“随着网约车行业监管措施的不断加强,公司积极主动改善对专车业务的运营管理,逐步清退不合规车辆和司机,且所处行业竞争十分激烈,受其影响,专车业务收入有所下降。”值得一提的是,与专车服务收入同步下滑的还有买买车收入。2018年,神州买买车收入为12.93亿元,同比下降62.67%,营收占比为21.74%。对此,神州优车在财报中解释称,主要由于公司不断调整优化买买车业务销售模式,阶段性由包销转为代销,本期收入有所减少,同时和神州租车的关联交易也大幅减少。相对于专车业务和买买车业务,闪贷业务表现则相对较好。2018年,神州优车闪贷服务及其他收入为11.94亿元,同比增长64%;营收占比为20.08%。闪贷服务增长的背后是国内汽车金融行业的发展。数据显示,2018年我国互联网汽车金融市场规模为3566.3亿元,2019年互联网汽车金融市场规模高达约4438.4亿元。在营收占比最大的专车业务表现不佳的局面下,神州优车的整体业绩也难言乐观。财报显示,2018年神州优车营收59.48亿元,同比下降39.65%;归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为亏损404.83万元。2019年上半年,神州优车营收为19.19亿元,同比下降48.98%;归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为亏损7.59亿元。北京商报记者刘洋濮振宇(图片来源:神州优车官方微信公众号)

2020年06月04日 11:52

租客网:漫长空置期,令中介头疼不已

写字楼作为商业地产的典型代表,对于地区发展有着十分重要的作用,一幢好的写字楼就像一个磁场,不断吸引着人流、物流、资金流、信息流,刺激着大楼自身的发达人脉网络,给入驻写字楼的企业,以及当地的经济都会带来一系列的正面效应。如此快速的发展,“写字楼”功不可没,据官方数据显示,早在2011年,深圳市福田区63栋亿元楼共实现税收407.36亿元,相当于全区税收652.2亿元的62.5%。数据庞大,占比更是惊人,甚至有人将“写字楼”比喻为“垂直的印钞机”,由此可见写字楼带来的经济效益,远比我们想象的要高。经济的蓬勃发展加上高额利润的“诱惑”,导致越来越多的开发商都开始瞄准了“写字楼”这片蓝海,全国各地的写字楼都如雨后春笋般涌现。与传统的住宅楼有一定区别,写字楼的门槛较高,并且对于开发商的专业性以及能力也比较高,但是开放商的能力参差不齐,也就导致了写字楼之间的差距明显,入驻的企业,以及带来的效益都有着明显的区别。如何做好写字楼的招商工作?相信这是很多写字楼开发商都在思考,并且头疼的问题。如今随着国内经济的迅速发展,写字楼也在迅速兴起,所以在这个背景之下,如何在充满竞争的市场中吸引租户变得至关重要。一栋写字楼的成功需要一个或多个大租户。尽早确定一个大租户对超高层建筑来说十分重要。大租户租用面积大是部分原因,另一方面,大租户为写字楼项目带来直观的可信度,有助于建立品牌声誉。大租户可以降低项目风险、促进招租进程、为招租业务提供成功动力,并帮助增加出租率。而目前摆在写字楼开发商面前最严峻的问题是,一些大型、优质、知名度较高的写字楼出现人满为患,企业争先恐后的进驻,而与之对比,一些知名度较低的中小写字楼却显得有些萧条,写字楼出租难,空置率高,大楼盖起来就已经花费了不小的成本,再加上这漫长的空置期,确实伤不起。而租客网的出现正好解决了这些问题,租客网实现房源全覆盖推广,写字楼开放商选择与租客网合作,推广问题便迎刃而解了,除此之外,租客网还与众多主流大媒体合作,将房源挂在租客网,不仅能保证房源快速出租,而且房源的曝光度增大,同时也提高了品牌的知名度,对于写字楼开放商来说,确实是最优质的选择!

2020年04月28日 10:17

一张图看懂微信生态全部流量入口,破解0流量难题

《危机下的企业自救手册(阻击“黑天鹅”)》是晓程序观察(yinghoo-tech)团队针对疫情下企业“自救”所推出的特别策划,旨在帮助传统企业将业务重心“搬”到线上、快速启动“自救”。本策划包括「流量重启」、「现金回流」、「降低成本」、「增加效益」及「未来趋势」等五大专题。本文是「流量重启」专题第一篇,主要讲述微信平台内主要的流量入口、运营玩法,以及疫情下的政策扶持。要成长为的新的物种,就要经历所有你不会扮演的角色。——凯文·凯利,《失控》正如凯文·凯利所说,在疫情之下,“暴风雨”席卷了所有线下业务,无论是零售、餐饮、旅游这期间都受损严重。这时想要在逆境下继续成长,蜕变、进化成新的物种,就要迈向从前不曾涉足的“领地”。不管过去多么俾睨群雄,无论是万达、大悦城、SKP、合生汇等人满为患的大型商圈,还是海底捞、西贝等终年客满的餐厅,全部被疫情“吹”得干干净净、冷冷清清。用户不能出门,被迫从线下转至线上,而线上用户聚集的地方,就是“大型商圈”,就是线上的万达、SKP。在晓程序观察(yinghoo-tech)看来,无论是线下和线下,逻辑都一样,想要在线上“选址”,也要考虑经典的位置理论,即地理位置的好坏很大程度上决定了企业的成功与否。过去,地理位置作为相对短缺的商业资源,一直成为人们竞相追逐、竞价的商业目标。因为人流量越大意味着生意越成功。即便到了PC互联网时代,人与人之间的交流已经跨越了地理的限制,但“位置”红利依然没有解除,它换了一个新的面孔继续着影响商业——也就是我们通常所说的“流量”。线上“选址”的要点也是如此,超级App们则是当下企业最好的选择,每个超级App都具有自己独立的生态,功能丰富、玩法多样,并且平台也有实力在疫情期间给出相应的扶持政策,可谓“位置好、租金少”。更为重要的是,由微信首推的小程序,如今已经成为了超级App们重要的服务载体,一方面“即用即走”的轻便使用体验以及场景的无缝转换,迅速养成了用户的使用习惯;另一方面,小程序易开发的特征也让其成为了诸多商家的首选。因此,小程序已成为每个超级App中生态组成中最重要的商业基础设施。当然,不同平台的特点和玩法都大不相同,线上“选址”?到底怎么选?为此,我们挑选当下主流的超级App为大家做出详细的介绍和对比,整理出了一份“线上选址”攻略。攻略整体共分为五大部分,依次为以微信、支付宝、阿里经济体、京东、美团几个平台为主角,汇总各平台的流量入口、深度解析平台上的运营玩法,并对各平台特点进行了详细的总结。不仅如此,为了方便大家更好地理解平台的能力,更好地选择平台进行经营,晓程序观察(yinghoo-tech)还精心原创制作了这五大平台的思维脑图,以供大家参考。本期的主角是微信,那么,快速进入主题吧!微信:社交+强内容赚多少钱,要凭真本事争夺流量入口,获得更多的曝光机会,成为了位置理论下商家在互联网经营中,新的“潜规则”。但其结果却是,本该海量、高效的互联网流量,却成为了对中小商家而言日益高昂、不能承受的成本,大品牌逐渐扩大,小商家却毫无“立足之地”,商业市场两极分化严重,成为了一个“魔咒”。这个魔咒会被打破吗?微店创始人王珂给出了答案:以微信为代表的移动互联网的出现,让我们看到了一种新的可能——社交力量正在发挥越来越重要的威力,只要能给用户提供足够的价值,即便商家没有位置优势,也能依靠自身的努力,通过口碑获得不断的流量和生意。目前,微信是全国乃至世界用户量最多、用户时长最长的移动App,根据最新的数据显示,微信用户量已经超过11亿,用户平均使用时长超过10小时,并且真正囊括了从10-70岁的全年龄用户。同时,基于社交平台的属性,微信打造了自己独特的“内容生态”,由朋友圈、公众号(图文消息),视频号(短视频)等多个工具打造了强内容、强运营的特点。除社交场景,商家可以通过微信公众号自己给自己“做广告”、能够直接买卖、甚至能够建立商城展示商品、沉淀用户,形成完整的商业闭环。对于疫情下的商家来说,微信平台存在诸多优势,无疑是个必选项。1.“去中心化”的流量分配方式,减轻商家成本正如王珂所说,微信平台与其他平台最大的不同在于:“去中心化”的流量分配方式。简单的说,就是平台不会干预流量的分配。举个例子,在百度中搜索的搜索结果,是通过竞价排名的方式展示的,而微信中则不同,完全是凭借着用户喜好进行排序,平台不会强加干预。因此,小商家即便没有资本去购买高昂的“首位展示”和广告位,也能够在微信里快速开展生意。微信平台也为商家提供众多的“流量入口”,也就是说,在这个平台内,无论你站在哪个位置,东南西北的风都能够将用户吹向你。当然,这种“去中心化”的方式将流量分散,成本低但却意味着对商家的运营和玩法要求更高,需要商家使出“浑身解数”,才能吸引到用户。配合微信的“强内容体系”,海量、多样化的内容,在这个万物皆内容的时代,无论是公众号还是小程序等工具,优秀的内容、运营和有趣的玩法才是关键。2.社交场景下的口碑营销,实现精准销售与线下生意一样,口碑永远是发展的关键。微信中具有天然的社交场景、庞大的用户群和活跃的流量,在微信对话框内,更为私密、互动性也更强。而朋友圈、微信群等场景,从原本的“一对一”变成“一对多”宣传,不仅能够短时间内快速“口口相传”,更是突破了地域、时间、圈层等诸多限制。酒香再也不怕巷子深。基于微信的社交场景,几乎所有营销工具都可以为社交裂变服务,比如,用户领取商家优惠券后,可通过微信群、微信好友等来传播,在好友之间形成较好的口碑营销效果;3.小程序形成线上线下联动,激活存量商业场景如果要说微信的特色,那小程序定“当仁不让”。从2017年到2020年,小程序已经发展成为微信生态中最重要的“拳头产品”。目前,小程序存在60多个入口,而线下扫码是最基础的获取方式之一。通过微信扫描线下二维码,即可进入小程序。因此,小程序不仅能够帮助商家快速开展线上生意,更重要的是,通过小程序,也能够与线下形成联动。以目前受损最严重的的餐饮企业为例:餐饮行业的商家可以将餐厅二维码与营销活动相结合,吸引用户主动扫码获取餐厅优惠,形成“小程序码——小程序——支付”的模式,将线下的用户导入线上,连接线下场景和线上服务,提升线下的服务效率和用户的留存率。同时,小程序还支持分享到聊天对话框和微信群,餐厅可以借助社群,鼓励用户分享小程序到社群后截图,到线下参与餐厅的优惠活动,实现口碑营销,快速裂变。当然,微信生态的流量入口、营销工具和玩法远不止这些,我们将主要的入口按照其功能性进行划分,整理了一篇思维导图,更为全面和详细地为大家展示。

2020年03月19日 00:15